汽车制动系统中,刹车盘起到了非常重要的作用。它需要满足制动稳定、无噪音、不抖动等要求,因此对机械加工技术要求非常严苛。下面,刹车盘立式车床厂家将分享刹车盘加工的相关工序,以供大家学习。
刹车盘加工工艺。刹车盘加工的重点是保证尺寸精度和几何公差要求,特别是两处刹车端面的平行度要求,针对不同的刹车盘,车削加工通常分成2道工序(粗车+精车);分成3序(粗车+半精车+精车)加工时,一是为了平衡节拍,二是为了将粗、精加工彻底分开,满足较高的工序能力指数(Cpk值)要求。
等待车削加工的刹车盘毛坯
刹车盘粗车工序。以刹车盘大端面为粗加工基准,进行轴向定位,夹紧通风槽,然后进行粗加工,包括加工法兰面和安装孔,以及切削刹车面。为了保证两个刹车面的厚度相等,采用了特殊的工装夹具。这样可以使刹车面的厚度均匀,使其在制动时受热和散热速率一致,防止在制动时产生的高温状态下变形不均,从而影响制动效果。
刹车盘粗车工序
刹车盘精车工序。以小端安装法兰端面为基准,实现轴向定位,夹具撑内孔,粗精车大端内孔及外圆,夹刀同时精车两刹车面。本工序重点在于保证两处刹车面的平行度及平面度要求。为减小单刀切削时因切削力集中引起的工件变形,采用上下双刀同时切削端面的工艺,以实现两处刹车面的平行度要求。由于上下两刀产生的切削力相互抵消,可大幅提高加工精度,减少变形量。
刹车盘精车工序
刹车盘为典型的盘类薄壁零件,加工内容主要为车削。由于部分刹车盘的直径较大,超出了卧式车削中心的加工范围,并且工件的装夹和找正都比较费力。因此,刹车盘立式车床已成为目前主流的刹车盘加工设备,并逐步淘汰了传统的卧式加工方式。选择合适的刹车盘加工设备,保证成品尺寸和形位精度的同时,也能提高工作效率和生产质量。
刹车盘立式车床
LYV-SD500A刹车盘立式车床可实现刹车盘/刹车毂类工件的粗精一体加工,床体、立柱等铸件采用热对称式箱型筋板结构,主轴与卡盘采用立式设计,配有一个车削主轴和两个对应分区刀位(可选排刀或刀塔),X/Z轴均采用大跨距设计,可承受重切削时的强大抗力,适用于刹车盘/毂类产品的高精度、自动化批量生产。